gb/t 31484-2015标准严格的规定了电动汽车的蓄电池循环寿命，从而当用户在使用电动汽车的时候通过遵守这款规定，就能够很好的避免出现不必要的事情，做到最安全的电动汽车使用体验，快来绿色资源网下载吧！
gb/t 31484-2015官方介绍本标准规定了电动汽车用动力蓄电池的标准循环寿命的要求、试验方法、检验规则和工况循环寿命的试验方法和检验规则。
本标准适用于装载在电动汽车上的动力蓄电池（以下简称蓄电池）。
gb/t 31484-2015pdf内容3术语和定义
GB/T 2900.41和GB/T 19596中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
室温荷电状态state of charge；SOC
当前可用容量占初始容量的百分比。
3.2
单体蓄电池secondary cell
直接将化学能转化为电能的基本单元装置，包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。
3.3
蓄电池包battery pack
通常包括蓄电池模块、蓄电池管理模块（不包括BCU）、蓄电池箱以及相应附件，具有从外部获得电能并可对外输出电能的单元。
3.4
初始容量initial capacity
新出厂的动力蓄电池，在室温下，完全充电后，以1I1（A）电流放电至企业规定的放电终止条件时所放出的容量（Ah）。
3.5
蓄电池系统battery system
一个或一个以上蓄电池包级相应附件（管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成等）构成的能量存储装置。
3.6
额定能量rated energy
室温下完全充电的蓄电池以1I1（A）电流放电，达到终止电压时所放出的能量（Wh）。
3.6
额定容量rated capacity
室温下完全充电的蓄电池以1I1（A）电流放电，达到终止电压时所放出的容量（Ah）。
3.7
初始能量initial energy
新出厂的动力蓄电池，在室温下，完全充电后，以1I1（A）电流放电至企业规定的放电终止条件时所放出的能量（Wh）。
3.8
蓄电池模块battery module
将一个以上单体蓄电池按照串联、并联或串并联方式组合，且只有一对正负极输出端子，并作为电源使用的组合体。